Ryanairi juht nõuab varahommikuse lennujaama-alkoholi keelustamist

Paljude reisijate jaoks on varahommikune õlu lennujaama baaris saanud reisitraditsiooniks, kuid Ryanairi juhi Michael O’Leary sõnul peaks see jääma minevikku. Skandaalsete väljaütlemiste poolest tuntud tegevjuht leiab, et lennujaamadel tuleks keelata alkoholi serveerimine enne varajasi lende, et ohjeldada lennukites üha sagenevaid vahejuhtumeid.

O’Leary märkis intervjuus väljaandele The Times, et probleem on muutunud tõsiseks väljakutseks kõigile lennufirmadele. Kui kümme aastat tagasi pidi Ryanair reisija halva käitumise tõttu lennu teekonnalt kõrvale suunama umbes kord nädalas, siis nüüdseks on see arv tõusnud keskmiselt ühe korrani päevas.

“Kes joob õlut kell viis hommikul?”

“Ma ei mõista, miks serveeritakse lennujaama baarides inimestele jooke kell viis või kuus hommikul. Kes peab sel kellaajal õlut jooma?” küsis O’Leary.

Suurbritannia lennujaamade baaridele ei kehti samad lahtiolekuaegade piirangud, mis tavalistele meelelahutusasutustele. O’Leary hinnangul peaksid lennujaamad järgima üldisi litsentsireegleid ning keelama serveerimise väljaspool tavapäraseid kellaaegu. Samuti tegi ta ettepaneku kehtestada kahe joogi piirang nii lennujaamades kui ka lennu ajal.

Probleem “ekporditakse” lennukisse

Ryanairi juht süüdistab lennujaamu kasumiahnuses. Tema sõnul müüvad lennujaama baarid inimestele hea meelega piiramatult alkoholi, teades, et purjus reisijatega kaasnevad probleemid “eksporditakse” lennufirmade kaela kohe, kui lennuk õhku tõuseb.

Lennukis joobes viibimine on kriminaalkorras karistatav tegu, mille eest võib määrata kuni 5700 euro suuruse trahvi või kaheaastase vangistuse.

Range vastulöök

Ryanair on asunud paharettide vastu karmimalt tegutsema. Eelmisel aastal teatas firma, et kaebab korda rikkunud reisijad kohtusse, et nõuda sisse kulud, mis kaasnevad lennumarsruudi sunnitud muutumisega. Näiteks algatati kohtuasi ühe Iiri reisija vastu, kellelt nõutakse 15 000 eurot kahjutasu Dublin-Lanzarote lennu häirimise eest.

Ka teised lennufirmad otsivad lahendusi. Odavlennufirma Jet2 tegi hiljuti ettepaneku luua riiklik andmebaas, mis võimaldaks lennufirmadel koostööd teha ja ohtlikele reisijatele ühine lennukeeld kehtestada.