Kütusekriisist tingitud lennutõrge nõuab reisitõrke lisakaitset

Lennunduses on viimastel nädalatel järjest rohkem räägitud kütusekriisi mõjust lennuplaanidele. Kütus on oluliselt kallim ning on oht, et kõikide lendude jaoks ei jagu kütust üldse. Balcia kindlustusosakonna juht Jonatan Jõks ütles, et otseselt kütuse puuduse tõttu pole veel ühtegi lendu ära jäetud, kuid kalli hinna tõttu on küll juba graafikuid ümber tehtud. „Näiteks kõrgete kütusekulude tõttu on Euroopas Lufthansa teatanud 20 000 lühilennu graafikust eemaldamisest ning KLM on teatanud 160 lennu tühistamisest,” märkis Jõks. 

Ta selgitas, et paljud reisijad kipuvad eeldama, et kui reisikindlustus on olemas, siis on kõik lennu ära jäämisega seotud kulud automaatselt kaetud, kuid antud juhtumite puhul see nii siiski ei ole.  

„Tavaline reisikindlustus aitab paljudes olukordades, näiteks haigestumise, pagasi hilinemise või reisi katkemise korral. Aga kui lend jääb ära põhjusel, mis on seotud lennufirma majandusliku olukorra, kütusepuuduse või kütusehinna järsu tõusuga, siis ei lähe see igapäevase reisikindlustuse alla,“ lausus Jõks. „Lennu tühistamise korral tuleb esmalt pöörduda alati lennufirma poole. Kui lend jääb ära, on lennufirma ülesanne pakkuda reisijale uut lendu või tagastada kasutamata pileti maksumus. Reisikindlustus tuleb mängu siis, kui tühistamisega kaasnevad lisakulud, mida lennufirma ei hüvita.“

Jõksi sõnul on kütusepuuduse või lennufirma finantsraskustega seotud risk tavapärastes reisikindlustuse pakettides pigem erand kui reegel. Samas ei tähenda see, et reisija ei saaks end sellise olukorra vastu kaitsta.

„Sellisteks puhkudeks on võimalik sõlmida lisakaitse, kuid selleks tuleks enne lepingu sõlmimist kindlustusandjalt eraldi küsida, kas ja millise lisakaitsega saab seda katta,“ ütles Jõks.

Ta lisas, et eriti tähelepanelik tasub olla neil, kes ostavad lennupiletid pikalt ette, lendavad mitme ümberistumisega või on sidunud reisiga suuremaid ettemakseid. Mida rohkem on reisiga seotud eraldi broneeringuid, seda suurem võib olla kahju juhul, kui esimene lend ära jääb.

„Odav lennupilet võib lõpuks väga kalliks minna, kui selle ärajäämise tõttu kaovad ka majutus, rendiauto ja järgmised ühendused. Praegu on lennukikütusega seotud risk kindlasti üks neist teemadest, mida tasub enne suvist reisi kindlustusandjaga üle rääkida,“ märkis Jõks.

Balcia soovitab reisijatel kindlustuse ostmisel kontrollida, kas valitud poliis katab lennuplaani muutumise, lennu tühistamise ja lennufirmast tulenevad probleemid. Kui poliisi tingimused jäävad ebaselgeks, tasub kindlustusandjalt küsida kirjalik kinnitus ning vajadusel lisada lepingule eraldi kaitse.