Juhtkiri
Reisiaasta 2026
Aasta alguses on ikka tavaks mõelda ja prognoosida, mis võiks ees oodata. Reisihuvilised mõtlevad siis muu hulgas selle peale, millega, kuidas ja kuhu reisida.
Juba mitu aastat räägitakse tehisaru kasutamisest turismis. AI abi laieneb, aga esialgu eelkõige reisiprofessionaalide jaoks. Olen ümber teinud päris mitu sõprade poolt koos AI-ga koostatud reisikava, kus masin ei ole osanud arvestada paljusid faktoreid, eelkõige paiga looduslikest iseärasustest tingitud ajagraafikuid. AI soovituste järgi võib ümber maailma reisida ka kaheksa päevaga, tegelikkuses pole see praktiline.
Kindlasti suurenevad lähiajal veelgi kontaktivabad automatiseeritud lahendused hotellides, lennujaamades ja mujal, muutes teeninduse kiiremaks ja sujuvamaks (juhul, kui oled nende lahendustega harjunud).
Nii nagu üldse suureneb ebavõrdsus maailmas, suurenevad ka käärid luksus- ja n-ö tavaturismi vahel. Uuel aastal plaanivad näiteks mitmed lennukompaniid laiendada oma preemium-teenuste pakette. Mitu mainekat reisibürood on teatanud, et kuna tõusnud on nõudlus rätsepatööna valminud eriteemaliste pakettide järele (kultuurireisid, toidureisid jne), keskenduvad nad lähiajal heal meelel neile (kallimatele) teenustele.
Euroopas rongiga liikujatele on häid uudiseid – liinidele lisandub (suhteliselt soodsaid) ööronge, mis ühendavad mugavalt Euroopa suurlinnu. Itaalias kannatab soodsate rongide tõttu tõsiselt sisemaine lennuliiklus. Trenitalia uued Frecciarossa rongid opereerivad juba hooga Prantsusmaal ja Itaalias ning hakkavad InterCity Expressile konkuretsi pakkuma ka Austrias ja Saksamaal. Ja hiinlased testisid just maailma uue kiireima rongi prototüüpi, mis saavutab kiiruse kuni 700 km/h vaid mõne sekundiga.
Paraku võib kindel olla, et kohtame ka otsesemaid või kaudsemaid piiranguid, mis tulenevad ületurismist. Piirangud saavad olema eelkõige finantsilised – kehtestatakse makse, tõstetakse hindu –, aga need võivad olla ka emotsionaalsed, näiteks protestitakse avalikult turistide vastu. Eks tõsine rändur kaalub kindlasti enne minekut, kas oma rahaga tasub toetada Kuuba kommuniste ja kas tasub anda oma panus mõne Taimaa ülarahvastatud ranna veelgi suuremaks ülerahvastamiseks.
Tiit Pruuli
- AI
- Austria
- Euroopa suurlinnad
- Frecciarossa rongid
- InterCity Express
- itaalia
- Kuuba
- prantsusmaa
- saksamaa
- tai
- Tiit Pruuli
- Trenitalia
Selles numbris
- Parimad reisikirjanikud 2025
- Kui ohutu on maraton?
- Millised on kaameraga kulgeja jäljed?
- Madeiral on toidunaudingud garanteeritud
- Mama Juana valvsa pilgu all Dominikaani Vabariigis
- Rattal läbi Jaapani
- Via Peuceta – üleasustamata rännutee
- 34 000 km Horvaatias ja naaberriikides
- Lase elul ennast üllatada!
- Koertega Balkanil
- GO Reisiajakiri küsib: Millistest Eestiga seotud kultuuriüritustest soovitate 2026. aastal osa saada?
- Randy Williamsi satiiriline diktatuur
- Esimese purjeka ja kahe lapsega ümber maailma
- Tagasi paradiisi: Heyerdahlide jälgedes Fatu Hivale
- Tooteuudised
- Kroonika
- GO Reisiajakiri 116 - Veebruar 2026
